CJMM: Kodi i ndërmarrjes
M: Ndërprerës qarku me kuti të formuar
1: Nr. i Dizajnit
□: Rryma e vlerësuar e kornizës
□: Kodi karakteristik i kapacitetit të thyerjes/S tregon llojin standard (S mund të lihet jashtë) H tregon llojin më të lartë
Shënim: Ekzistojnë katër lloje të poleve neutrale (poli N) për produktin me katër faza. Poli neutral i tipit A nuk është i pajisur me element fikjeje të mbingarkesës, është gjithmonë i ndezur dhe nuk ndizet ose fiket së bashku me tre polet e tjera.
Poli neutral i tipit B nuk është i pajisur me element fikjeje ndaj mbirrymës dhe ndizet ose fiket së bashku me tre polet e tjera (poli neutral ndizet para se të fiket). Poli neutral i tipit C është i pajisur me element fikjeje ndaj mbirrymës dhe ndizet ose fiket së bashku me tre polet e tjera (poli neutral ndizet para se të fiket). Poli neutral i tipit D është i pajisur me element fikjeje ndaj mbirrymës, është gjithmonë i ndezur dhe nuk ndizet ose fiket së bashku me tre polet e tjera.
| Emri i aksesorit | Publikim elektronik | Lëshimi i përbërjes | ||||||
| Kontakt ndihmës, lirim nën tension, kontakt alarmi | 287 | 378 | ||||||
| Dy sete kontaktesh ndihmëse, kontakt alarmi | 268 | 368 | ||||||
| Lëshues shunt, kontakt alarmi, kontakt ndihmës | 238 | 348 | ||||||
| Lirim nën tension, kontakt alarmi | 248 | 338 | ||||||
| Kontakti ndihmës i alarmit | 228 | 328 | ||||||
| Kontakti i alarmit të lirimit të shunt-it | 218 | 318 | ||||||
| Lirimi i tensionit të ulët të kontaktit ndihmës | 270 | 370 | ||||||
| Dy grupe kontaktesh ndihmëse | 260 | 360 | ||||||
| Lirimi i shuntit për lirim nën tension | 250 | 350 | ||||||
| Kontakti ndihmës i lirimit të shuntit | 240 | 340 | ||||||
| Lirim nën tension | 230 | 330 | ||||||
| Kontakt ndihmës | 220 | 320 | ||||||
| Lirimi i shuntit | 210 | 310 | ||||||
| Kontakti i alarmit | 208 | 308 | ||||||
| Pa aksesor | 200 | 300 | ||||||
| 1 Vlera e vlerësuar e ndërprerësve të qarkut | ||||||||
| Model | Imax (A) | Specifikimet (A) | Tensioni i vlerësuar i funksionimit (V) | Tensioni i vlerësuar i izolimit (V) | Intensiteti i kujdesit intensiv (kA) | Ics (kA) | Numri i poleve (P) | Distanca e harkut (mm) |
| CJMM1-63S | 63 | 6,10,16,20 25,32,40, 50,63 | 400 | 500 | 10* | 5* | 3 | ≤50 |
| CJMM1-63H | 63 | 400 | 500 | 15* | 10* | 3,4 | ||
| CJMM1-100S | 100 | 16,20,25,32 40,50,63, 80,100 | 690 | 800 | 35/10 | 22/5 | 3 | ≤50 |
| CJMM1-100H | 100 | 400 | 800 | 50 | 35 | 2,3,4 | ||
| CJMM1-225S | 225 | 100,125, 160,180, 200,225 | 690 | 800 | 35/10 | 25/5 | 3 | ≤50 |
| CJMM1-225H | 225 | 400 | 800 | 50 | 35 | 2,3,4 | ||
| CJMM1-400S | 400 | 225,250, 315,350, 400 | 690 | 800 | 50/15 | 35/8 | 3,4 | ≤100 |
| CJMM1-400H | 400 | 400 | 800 | 65 | 35 | 3 | ||
| CJMM1-630S | 630 | 400,500, 630 | 690 | 800 | 50/15 | 35/8 | 3,4 | ≤100 |
| CJMM1-630H | 630 | 400 | 800 | 65 | 45 | 3 | ||
| Shënim: Kur parametrat e testimit për 400V, 6A pa lirim ngrohjeje | ||||||||
| 2 Karakteristikë e funksionimit të ndërprerjes në kohë inverse kur secili pol i lirimit të mbirrymës për shpërndarjen e energjisë ndizet në të njëjtën kohë | ||||||||
| Artikulli i provës Rryma (I/In) | Zona e kohës së testimit | Gjendja fillestare | ||||||
| Rryma pa ndërprerje 1.05 In | 2 orë(n>63A),1 orë(n<63A) | Gjendje e ftohtë | ||||||
| Rryma e fikjes 1.3In | 2 orë(n>63A),1 orë(n<63A) | Vazhdoni menjëherë pas testit nr. 1 | ||||||
| 3 Karakteristikë e funksionimit të ndërprerjes së kohës inverse kur secili pol i mbi- Lirimi i rrymës për mbrojtjen e motorit ndizet në të njëjtën kohë. | ||||||||
| Vendosja e Gjendjes Fillestare të Kohës Konvencionale Aktuale | Shënim | |||||||
| 1.0 inç | >2 orë | Shteti i Ftohtë | ||||||
| 1.2 inç | ≤2 orë | Vazhdoi menjëherë pas testit nr. 1 | ||||||
| 1.5 inç | ≤4 minuta | Shteti i Ftohtë | 10≤In≤225 | |||||
| ≤8min | Shteti i Ftohtë | 225≤In≤630 | ||||||
| 7.2 inç | 4s≤T≤10s | Shteti i Ftohtë | 10≤In≤225 | |||||
| 6s≤T≤20s | Shteti i Ftohtë | 225≤In≤630 | ||||||
| 4 Karakteristika e funksionimit të menjëhershëm të ndërprerësit të qarkut për shpërndarjen e energjisë duhet të vendoset si 10 in + 20%, dhe ajo e ndërprerësit të qarkut për mbrojtjen e motorit duhet të vendoset si 12 ln ± 20% |
CJMM1-63, 100, 225, Madhësitë e Konturit dhe Instalimit (Lidhja e Bordit të Përparmë)
| Madhësitë (mm) | Kodi i Modelit | |||||||
| CJMM1-63S | CJMM1-63H | CJMM1-63S | CJMM1-100S | CJMM1-100H | CJMM1-225S | CJMM1-225 | ||
| Madhësitë e Konturit | C | 85.0 | 85.0 | 88.0 | 88.0 | 102.0 | 102.0 | |
| E | 50.0 | 50.0 | 51.0 | 51.0 | 60.0 | 52.0 | ||
| F | 23.0 | 23.0 | 23.0 | 22.5 | 25.0 | 23.5 | ||
| G | 14.0 | 14.0 | 17.5 | 17.5 | 17.0 | 17.0 | ||
| G1 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 11.5 | 11.5 | ||
| H | 73.0 | 81.0 | 68.0 | 86.0 | 88.0 | 103.0 | ||
| H1 | 90.0 | 98.5 | 86.0 | 104.0 | 110.0 | 127.0 | ||
| H2 | 18.5 | 27.0 | 24.0 | 24.0 | 24.0 | 24.0 | ||
| H3 | 4.0 | 4.5 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | ||
| H4 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 5.0 | 5.0 | ||
| L | 135.0 | 135.0 | 150.0 | 150.0 | 165.0 | 165.0 | ||
| L1 | 170.0 | 173.0 | 225.0 | 225.0 | 360.0 | 360.0 | ||
| L2 | 117.0 | 117.0 | 136.0 | 136.0 | 144.0 | 144.0 | ||
| W | 78.0 | 78.0 | 91.0 | 91.0 | 106.0 | 106.0 | ||
| W1 | 25.0 | 25.0 | 30.0 | 30.0 | 35.0 | 35.0 | ||
| W2 | - | 100.0 | - | 120.0 | - | 142.0 | ||
| W3 | - | - | 65.0 | 65.0 | 75.0 | 75.0 | ||
| Madhësitë e instalimit | A | 25.0 | 25.0 | 30.0 | 30.0 | 35.0 | 35.0 | |
| B | 117.0 | 117.0 | 128.0 | 128.0 | 125.0 | 125.0 | ||
| od | 3.5 | 3.5 | 4.5 | 4.5 | 5.5 | 5.5 | ||
CJMM1-400,630,800, Madhësitë e Konturit dhe Instalimit (Lidhja e Bordit të Përparmë)
| Madhësitë (mm) | Kodi i Modelit | |||||||
| CJMM1-400S | CJMM1-630S | |||||||
| Madhësitë e Konturit | C | 127 | 134 | |||||
| C1 | 173 | 184 | ||||||
| E | 89 | 89 | ||||||
| F | 65 | 65 | ||||||
| G | 26 | 29 | ||||||
| G1 | 13.5 | 14 | ||||||
| H | 107 | 111 | ||||||
| H1 | 150 | 162 | ||||||
| H2 | 39 | 44 | ||||||
| H3 | 6 | 6.5 | ||||||
| H4 | 5 | 7.5 | ||||||
| H5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
| L | 257 | 271 | ||||||
| L1 | 465 | 475 | ||||||
| L2 | 225 | 234 | ||||||
| W | 150 | 183 | ||||||
| W1 | 48 | 58 | ||||||
| W2 | 198 | 240 | ||||||
| A | 44 | 58 | ||||||
| Madhësitë e instalimit | A1 | 48 | 58 | |||||
| B | 194 | 200 | ||||||
| Od | 8 | 7 | ||||||
Diagrami i prerjes së lidhjes së bordit të pasmë - Lidhja e prizës
| Madhësitë (mm) | Kodi i Modelit | ||||||
| CJMM1-63S CJMM1-63H | CJMM1-100S CJMM1-100H | CJMM1-225S CJMM1-225H | CJMM1-400S | CJMM1-400H | CJMM1-630S CJMM1-630H | ||
| Madhësitë e lidhjes së bordit të pasmë Lloji i prizës | A | 25 | 30 | 35 | 44 | 44 | 58 |
| od | 3.5 | 4.5*6 gropë e thellë | 3.3 | 7 | 7 | 7 | |
| od1 | - | - | - | 12.5 | 12.5 | 16.5 | |
| od2 | 6 | 8 | 8 | 8.5 | 9 | 8.5 | |
| oD | 8 | 24 | 26 | 31 | 33 | 37 | |
| oD1 | 8 | 16 | 20 | 33 | 37 | 37 | |
| H6 | 44 | 68 | 66 | 60 | 65 | 65 | |
| H7 | 66 | 108 | 110 | 120 | 120 | 125 | |
| H8 | 28 | 51 | 51 | 61 | 60 | 60 | |
| H9 | 38 | 65.5 | 72 | - | 83.5 | 93 | |
| H10 | 44 | 78 | 91 | 99 | 106.5 | 112 | |
| H11 | 8.5 | 17.5 | 17.5 | 22 | 21 | 21 | |
| L2 | 117 | 136 | 144 | 225 | 225 | 234 | |
| L3 | 117 | 108 | 124 | 194 | 194 | 200 | |
| L4 | 97 | 95 | 9 | 165 | 163 | 165 | |
| L5 | 138 | 180 | 190 | 285 | 285 | 302 | |
| L6 | 80 | 95 | 110 | 145 | 155 | 185 | |
| M | M6 | M8 | M10 | - | - | - | |
| K | 50.2 | 60 | 70 | 60 | 60 | 100 | |
| J | 60.7 | 62 | 54 | 129 | 129 | 123 | |
| M1 | M5 | M8 | M8 | M10 | M10 | M12 | |
| W1 | 25 | 35 | 35 | 44 | 44 | 58 | |
Kuptimi i DC MCCB: Një Udhëzues Gjithëpërfshirës
Në fushën e inxhinierisë elektrike dhe shpërndarjes së energjisë, termi "MCCB" shfaqet shpesh. MCCB qëndron për Molded Case (Kuti i Molduar).Ndërprerës qarkudhe është një komponent kritik në mbrojtjen e qarqeve nga mbirryma, qarqet e shkurtra dhe defekte të tjera elektrike. Ndërsa MCCB-të AC diskutohen gjerësisht, MCCB-të DC janë po aq të rëndësishme, veçanërisht në aplikimet që përfshijnë sisteme me rrymë të vazhdueshme (DC). Ky blog synon të demistifikojë ndërprerësit e qarkut me kuti të derdhur DC dhe të diskutojë funksionet, aplikimet dhe avantazhet e tyre.
Çfarë është një ndërprerës qarku me kuti të derdhur DC?
Ndërprerësi i Qarkut me Kuti të Molduar DC (DC MCCB) ose Ndërprerësi i Qarkut me Kuti të Molduar DC është një ndërprerës qarku i projektuar posaçërisht për të mbrojtur qarqet DC. Ndryshe nga homologët e tyre AC, MCCB-të DC janë projektuar për të adresuar sfidat unike të paraqitura nga DC, të tilla si mungesa e një pike kryqëzimi zero dhe potenciali për hark të vazhdueshëm. Këta ndërprerës qarku janë thelbësorë në industri të ndryshme, duke përfshirë energjinë e rinovueshme, transportin dhe telekomunikacionin, të cilat zakonisht përdorin sisteme energjie DC.
Si funksionon një ndërprerës qarku me kuti të derdhur DC?
Funksioni kryesor i ndërprerësit të qarkut me kuti të derdhur DC është ndërprerja e rrymës në rast mbingarkese ose qarku të shkurtër. Ja një përshkrim hap pas hapi se si funksionon:
1. Zbulimi: Ndërprerësi i qarkut me kuti të derdhur DC monitoron vazhdimisht rrymën që rrjedh nëpër qark. Nëse rryma tejkalon kapacitetin nominal të ndërprerësit, aktivizohet mekanizmi i mbrojtjes.
2. Ndërprerja: Kur zbulohet mbirrymë, ndërprerësi i qarkut hap kontaktet e tij për të ndërprerë rrjedhën e rrymës. Ky veprim parandalon dëmtimin e qarkut dhe pajisjeve të lidhura.
3. Shuarja me Hark: Një nga sfidat kryesore në sistemet DC është formimi i harqeve. Kur kontaktet hapen, formohet një hark për shkak të vazhdimësisë së rrymës DC. Ndërprerësit e qarkut me kuti të derdhur DC janë të pajisur me mekanizma shuarjeje me hark, të tilla si dhoma shuarjeje me hark ose pajisje shuarjeje me hark me fryrje magnetike, për të shpërndarë në mënyrë të sigurt harqet.
4. Rivendosja: Pasi të eliminohet defekti, ndërprerësi i qarkut mund të rivendoset manualisht ose automatikisht për të rifilluar funksionimin normal.
Karakteristikat kryesore të ndërprerësit të qarkut me kuti të derdhur DC
Ndërprerësit e qarkut me kuti të derdhur DC kanë disa karakteristika që i bëjnë ato të përshtatshme për aplikime DC:
- Kapacitet i Lartë Ndërprerës: Ato janë projektuar për të përballuar rryma të larta defekti, duke siguruar mbrojtje të besueshme edhe në mjedise të ashpra.
- Njësi Ndërprerjeje Termike dhe Magnetike: Këto njësi ofrojnë mbrojtje të dyfishtë duke iu përgjigjur mbirrymës së zgjatur (termike) dhe qarkut të shkurtër momental (magnetik).
- Cilësimet e rregullueshme të udhëtimit: Shumë MCCB DC ofrojnë cilësime të rregullueshme të udhëtimit, duke lejuar personalizimin sipas kërkesave specifike të aplikimit.
- Dizajn kompakt: Dizajni i kornizës së derdhur siguron një formë kompakte dhe të fortë, duke e bërë të lehtë integrimin në një sërë sistemesh.
Zbatimi i Ndërprerësit të Qarkorit me Kuti të Formuar DC
Ndërprerësit e qarkut me kuti të derdhur DC përdoren gjerësisht në industri dhe skenarë të ndryshëm:
- Energji e Rinovueshme: Sistemet e energjisë diellore, turbinat me erë dhe sistemet e ruajtjes së energjisë shpesh përdorin ndërprerës qarku me kuti të derdhur DC për të mbrojtur qarqet e tyre.
- Automjete Elektrike (EV): Ndërprerësit e qarkut me kuti të derdhur DC përdoren në stacionet e karikimit të automjeteve elektrike dhe në sistemet e integruara për të siguruar funksionimin e sigurt.
- Telekomunikacioni: Infrastruktura e telekomunikacionit që mbështetet shumë në energjinë DC përdor këto ndërprerës qarku për të mbrojtur pajisjet kritike.
- Automatizimi Industrial: Ndërprerësit e Qarkut me Kuti të Formuar DC përdoren në procese të ndryshme industriale duke përdorur motorë dhe transmisione DC.
Përfitimet e përdorimit të ndërprerësve të qarkut me kuti të derdhur DC
- Siguri e Përmirësuar: Ndërprerësit e qarkut me kuti të derdhur DC rrisin sigurinë e sistemeve elektrike dhe personelit duke ofruar mbrojtje të besueshme të mbirrymës dhe qarkut të shkurtër.
- KOHË E REDUKTUAR NDALUESE: Ndërprerja e shpejtë e defekteve minimizon dëmet dhe zvogëlon kohën e ndërprerjes, duke siguruar funksionimin e vazhdueshëm të sistemeve kritike.
- Kosto-efektive: Parandaloni dëmtimin e pajisjeve të shtrenjta dhe ulni kostot e mirëmbajtjes, duke i bërë Ndërprerësit e Qarkut me Kuti të Molduar DC një zgjidhje kosto-efektive.
Në përmbledhje
Ndërprerësi i qarkut me kuti të derdhur DC është një komponent i domosdoshëm në sistemet elektrike moderne, duke ofruar mbrojtje të fortë dhe duke siguruar funksionimin e sigurt të qarqeve DC. Të kuptuarit e funksioneve, karakteristikave dhe zbatimeve të tij mund t'i ndihmojë inxhinierët dhe teknikët të marrin vendime të informuara gjatë projektimit dhe mirëmbajtjes së sistemeve të energjisë DC. Ndërsa kërkesa për energji të rinovueshme dhe automjete elektrike vazhdon të rritet, rëndësia e ndërprerësve të qarkut me kuti të derdhur DC vetëm sa do të rritet, duke i bërë ata një pjesë thelbësore të infrastrukturës sonë të energjisë.